山东Q345C合金钢管多少吨配送

山东Q345C合金钢管多少吨配送

Q345C合金钢管等金属材料按其性能与用途，一般分为结构材料和功能材料。结构材料是以力学性能为主要特征；功能材料是以物理、化学等性能为主要特征。二者性能的不同是由微观结构和元素属性所决定。

合金钢管等金属材料的失效行为主要取决于微观结构和宏观形态的变化。确定不同材料的失效模式、失效机理、失效缺陷与失效起因的相互关系，是失效分析学科的核心内容。

失效含义：

国标GB3187-82《可靠性基本名词术语及定义》的定义

失效 ：“产品丧失规定的功能，对可修复产品通常称为故障。”

《材料大辞典》的定义*

失效，又称复合材料的破坏，指复合材料在经过某些物理、化学过程后（如载荷作用、材料老化、温度和湿度变化等）发生了尺寸、形状、性能的变化而丧失了规定的功能。

《美国金属学会手册》的定义* 

按照 《ASM  Handbook 》的定义，服役的任何

构件出现以下三种状态之一时即为失效：

（1）完全不能修复时；

（2）仍可以使用，但不能满意地达到规定的功能时；

（3）受到严重损伤而不能继续安全可靠地使用时。

失效分析的关系

失效分析是要明确失效模式、失效缺陷、失效机理

与失效起因的相互关系

失效模式（failure mode）

失效模式是指构件失效后的外观表现形式，即可观

察到的并可测量的失效的宏观特征。比如，脆性断裂、

疲劳开裂 、接触磨损等。

有五种：

(1)  断裂 (fracture)

(2)  腐蚀 (corrosion)

(3)  磨损 (wear)

(4)  变形 (distortion)

(5)  衰减 (attenuation) : 微结构随时间而渐变弱化

失效缺陷（failure defect）

失效缺陷是导致构件损坏 (损伤)的实际缺陷。比如，裂纹、腐蚀坑、磨损带、分层等。

失效机理（failure  mechanism）

失效机理是致使Q345C合金钢管失效所发生的物理、化学的变化过程，即失效的微观机制。例如，腐蚀模式下的电偶腐蚀、缝隙腐蚀、晶界腐蚀、点蚀，等等。

失效起因（failure cause ）

失效起因是促使失效机理起作用的关键因素。比如，超载、疲劳载荷、电极电位差、微动摩擦等。

泰坦尼克号的失效模式、机理、缺陷与起因的关系

泰坦尼克号是20世纪初世界上最大的豪华游轮。

它长260m、宽28m、高51m、吨位46328t，可载客3000多人，总耗资7500万英镑。船体结构的设计采用了双壳层和十六个相互隔离的水密舱等安全措施，因而当时被认为是一艘“永不沉没的”巨轮。

它的处女航是在1912年4月10日从英国南安普顿出发前往纽约的，航速为22节，但4月14日晚11:40分在北大西洋与一块漂浮的大冰山相撞，由于船体左侧六个水密舱全部破裂进水，2小时47分后就沉没了。

船上共有2208人，仅705人获救，1503人葬生海底，这是迄今为止世界上发生的最大的海事事故。

在对泰坦尼克号船板备用件进行材料性能检验后，发现存在大量的MnS夹杂物,  纵横向韧脆转变温度分别是 320C、560C ,  而当时的水温是 -20C。

可以推定, 泰坦尼克号与冰山相撞时的失效特征是脆性断裂 (失效模式)，这是因为船板和铆钉都含有大量的MnS夹杂物及其他超标有害元素P等。船板在冰山的撞击下夹杂物处就引发了许多裂纹 (失效缺陷)，这些裂纹随后在海浪的持续作用下发生了快速疲劳扩展 (失效机理) ，最终导致了船体的断裂。

因此，泰坦尼克号的失效是由船板和铆钉内大量的MnS 夹杂物和冰山撞击力的相互作用下发生的疲劳脆性断裂而引起的 (失效起因)。

文章来源：www.ezjscl.com